• Инструкция По Эксплуатации Авто Бмв В Кузове Е211

На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту БМВ 3 83-94 г.в. Вы найдете фото, схемы, описание в одном месте и не придется искать дальше! Вся информация в одном месте!. Другая редкая модификация – модель 325iX с полным приводом – позаимствовала трансмиссию с полноприводной 'пятерки' в кузове Е34. Выпускались и дизельные модификации седана. Поначалу младшие модели E30 использовали старый четырехцилиндровый двигатель M10, ставившийся еще на 2002 и E21. Затем M10 был снят с производства и заменен в 1987 году на M40 с новым инжектором и большей мощностью. Но настоящим чудом стало появление в 1989 году модификации M40 с кодом M42.

Данное руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей БМВ 3-й серии c 1998 года выпуска, рекомендации по эксплуатации модели и ее техническому обслуживанию, а также диагностику и описание возможных неисправностей в различных компонентах автомобиля, например в двигателе, рулевом управлении, трансмиссии, ходовой части, тормозной системы BMW 3. Кроме того в книге описана конструкция модели BMW 3-й серии, в ней изложены последовательно и в подробностях различные сборочно-разборочные процедуры, ремонтные и регулировочные работы, которые бывает необходимо проводить с автомобилем. Описаны приемы работы в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской.

В руководстве даются рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации BMW 3 serie и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Издание предназначено для владельцев автомобилей БМВ 3-й серии, сотрудников СТО и автосервисов. В книге описываются автомобили BMW 3 серии, Compact, Седан, Купе и Кабриолет с бензиновыми четырёхцилиндровыми двигателями ОНС рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9 и 2,0 л., а также DOHC рабочим объемом 1,8 и 2,0 л., оборудованные 5-ступенчатой РКПП, 4- или 5-ступенчатой АТ. Дополнительно представлены избранные сведения (технические данные, схемы электрооборудования, процедуры технического обслуживания и вопросы эксплуатации) по моделям с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями 2,0, 2,5, 2,8 л., а также турбодизельными двигателями 1,8, 2,5 и 2,0 л. Выпуска (на обложке помещено изображение модели следующего поколения). Авто руководство по ремонту BMW E36, руководство по эксплуатации и ремонтным операциям, устройство автомашин BMW 3 Series (тип 36) с задним приводом и в кузове седан, хетчбек, универсал, кабриолет, купе, микроавтобус, которые выпускались в Германии с 1991 по 1997 год, оборудованы бензиновыми двигателями литражом 1,6, 1,8, 2,0, 2,5.

Инструкция по ремонту BMW 3, руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей BMW 3 серии. 1998-2003 гг. В книге описаны следующие модели автомобилей: BMW серии 3 (Е46) с 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i и 330i с кузовами седан, купе и турист. 4-цилиндровые двигатели: 1,8 л.

(1796 см3), 1,9 л. (1895 см3) и 2,0 л. (1995 см3), в том числе двигатель Valvetronic. 6-цилиндровые двигатели: 2,2 л. (2171 см3), 2,5 л. (2494 см3), 2,8 л.

(2793 см3) и 3,0 л. B Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Автомануал содержит информацию, необходимую для ремонта всех узлов и агрегатов автомобиля: двигатель, топливная система, система отвода отработавших газов, сцепление, коробка передач, рулевое управление, тормозная система, шины и покрышки, кузов, электрооборудование, аксессуары.

Даны рекомендации по уходу за автомобилем. Руководства предназначены для профессионалов и автолюбителей и включают иллюстрации, таблицы неисправностей, электрические схемы. В книге даются рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок. В отдельные разделы руководства входят инструкция по эксплуатации BMW 5 serie и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Книга предназначена для владельцев БМВ 5-ой серии, работников СТО и автосервисов. В руководстве даются рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности. В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации BMW 5 серии и схемы электрооборудования (электросхемы) машины. Пособие предназначено для владельцев автомобилей БМВ, работников СТО и автосервисов. Автомобильная инструкция по ремонту БМВ 5, руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей BMW 5 серии с 1995 года выпуска.

В книге описываются модели с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями. Издание предназначено для владельцев автомобилей БМВ 5, сотрудников СТО и механиков из автосервисов. Руководство по ремонту BMW 5 серии E28, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобиля BMW 5 серии E28, E34 1988-1993 гг. В книге описываются модели седан, универсал и кабриолет с 1981 по 1993 гг. Выпуска серий E28 и E34 (на обложке издатели поместили изображение BMW серии E39), с бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями 1.8 л. И шестицилиндровыми двигателями 2.0 л., 2.5 л., 2.8 л., 3.0 л., 3.5 л., оборудованные 5-ступенчатой РКПП либо 3- или 4-ступенчатой АТ.

Авто руководство по ремонту BMW E60, также рассмотрено устройство модели, руководство по эксплуатации и техническое обслуживание автомобилей BMW 5-й серии E60, в кузове седан и универсал, которые выпускаются с 2003 года, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,2, 2,5, 3,0, 3,6, 4,0, 4,4, 4,8, 5,0 л., а также дизелями рабочим объемом 2,0Т и 2,5Т и 3,0 литра. Пособие содержит информацию необходимую для ремонта всех узлов и агрегатов автомобиля. Особое внимание уделено ремонту двигателя, топливной системы, системы отвода отработавших газов, сцепления, коробки передач, рулевого управления, тормозной системы, шин и покрышек, кузова, электрооборудования. Руководство по эксплуатации автомобилей BMW 5 серии с кузовом E60 (седан), E61 (универсал).

Все руководства содержат важные указания по управлению и эксплуатации автомобилей. Ключ для sothink swf quicker. Здесь также описаны все характеристики дополнительного оборудования, которое устанавливалось на данные автомобили.

В брошурах приводятся основные технические характеристики данной модели. А так же общие вопросы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем. Руководство по ремонту BMW 7 серии, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей BMW 7 serie (кузов E38, модели 725tds, 728i, 730d, 730i (L), 735i, 740d, 740i (L), 750i (L)) 1994-2002 гг.

Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,8, 3,0, 3,5, 4,0, 4,4 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,5, 3,0, 4,0 л. Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей BMW 7 серии с кузовом типа седан, 1977-1986 (E23) и 1986-1994 (E32) годов, моделей 728, 728i, 730, 730i, 732i, 733i, 735i, 745i и 745i Turbo с шестицилиндровыми двигателями («М30-В28», «M30-B30», «М30-ВЗ2», «М30-ВЗ4», «М30-В35», «М30-ВЗ2/ВЗ4-Turbo») оснащенными как карбюраторами (728 и 730), так и системами впрыска топлива и модели 750i с двенадцатицилиндровым двигателем («М70-В50»).

Инструкция по ремонту БМВ 7 (Е65, Е66Л), устройство БМВ 7 (Е65, Е66Л), руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию БМВ 7-й серии (Е65, Е66Л), которые выпускались с 2001 по 2008 год и оборудовались бензиновыми двигателями литражом 3,0, 3,6, 4,0, 4,4, 4,8, 6,0, а также дизелями литражом 3,0, 4,0, 4,4. Руководство по ремонту БМВ 7 (Е65, Е66), а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию, устройство БМВ 7-й серии, выпуск которых производился с 2001 по 2009 годы, включая модернизацию 2005 года. Модель оборудовалась бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,2 (170 л.с.), 2,5 (195 / 218 л.с.), 3,0 (231 / 258 л.с.), 3,6 (273 л.с), 4,0 (306 л.с.), 4,4 (333 л.с.), 4,8 (367 л.с.), 6,0 л. (445 л.с.), а также дизелями объемом 3,0 (197 / 218 / 231 л.с.), 3,9 (245 л.с.), 4,5 л. Авто руководство по ремонту BMW 7 E65, также рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и процедурам связанным с техническим обслуживанием автомобилей BMW 7-серии (E65, E66), которые выпускались с 2001 по 2008 год. Рассмотрены модели 730i / Li / d / Ld, 735i / Li, 740i / Li / d, 745i / Li / d, 750i / Li и 760i / Li, включая Alpina B7, со всеми возможными вариантами силовых агрегатов. Авто руководство по ремонту BMW 7 серии (Е65 и Е66), а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство и диагностика неисправностей БМВ 7 серии с 2001 года выпуска, в том числе и рестайлинговые модели с 2005 года, оборудованные бензиновыми двигателями 730i/730Li рабочим объемом 3,0 л, 735i/735Li — 3,6 л, 745i/745Li — 4,4 л, 750i/750Li — 4,8 л, 760i/760Li — 6,0 л и дизельными двигателями 730d/730Ld рабочим объемом 3,0 л, 740d — 4,0 л, 745d — 4,4 л.

Пожалуй наиболее полное руководство по моделям БМВ 520i и 525e в кузове Е28. Была выпущена очень малым тиражом. Практически нигде не встречается. Эта книга подробно раскрывает особенности и устройство ваккумного управления двигателем М20 именно на моделях 520i, системы впрыска LE-Джетроник, системы управления холостым ходом на основе термо-механического регулятора. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля, даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту. BMW 7 серии выпуска 1986-1995 гг., 1996-2001 гг.: Бензиновые модели 728i, 730i, 732i, 735i, 740i, 750i (исключая 16-клапанный двигатель), турбодизельные модели 725tds.

В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей BMW — 7, а также неисправности, их диагностика и устранение. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской.

Инструкция по ремонту BMW 7, руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей BMW 7 серии 1986-2001 гг. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями модели 728i, 730i, 732i, 735i, 740i, 750i, исключая 16-клапанные двигатели, турбодизельными двигателями модели 725tds. Руководство пользователя, инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля BMW 7 серии. Серии: 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li, 760i, 760Li, 730d, 745d. В нем Вы найдете важные указания по управлению, которые позволят Вам в полной мере использовать все технические преимущества своего автомобиля. Здесь также приведены сведения по уходу за автомобилем, направленные на поддержание его эксплуатационной надежности, безопасности и высоких потребительских свойств. Книга по ремонту БМВ 5, руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей BMW 5 серии Limousine / Touring с 1995 г выпуска, оборудованных как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Модели, описанные в данном руководстве: BMW 5 серии, Limousine/ Touring c 12/1995, со следующими типами двигателей: Настоящее подробнейшее техиздание превратится в верного помощника для всех, кто уже владеет автомашиной БМВ 5-й серии, или раздумывает приобрести такой автомобиль в ближайшем будущем, сотрудникам автомобильных центров, механикам и техникам станций ТО, мастерских ремонта и многочисленных автосервисов на дорогах, другим техническим профи, проводящим всесторонние ремонтные и диагностические операции с легковой техникой.

Руководство по ремонту двигателей БМВ, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство бензиновых двигателей, выпускаемых концерном BMW, М50В20 (2,0 л), М50В25 (2,5 л), M52B20 / M52TUB20 (2,0 л), M52B25/M52TUB25 (2,5 л), M52B28 / M52TUB28 (2,8 л), М54В22 (2,2 л), М54В25 (2,5 л), М54В30 (3,0 л), М56В25 (2,5 л), S38B35 (3,0 л), S38B36 (3,5 л), S38B38 (3,8 л), S50B30 / S50USB30 (3,0 л), S50B32 / S50USB32 (3,2 л), S52B30 (3,0 л), S52B32 (3,2 л), S54B32 (3,2 л), S54B32 (3,2 л), с распределенным впрыском топлива, устанавливаемых на автомобили BMW. Краткий, но довольно емкий каталог из всех моделей автомобилей BMW, выпущенных с 1952 по 2001 год.

Включает в себя 35 моделей и кузовов, начиная с BMW 501 и Isetta 50-х годов и заканчивая современными Z8 и Х5, выпущенными фирмой на рубеже 21 века. По каждой модели даются небольшое описание, краткая техническая характеристика и фото.

Кузов E30 сменил предыдущий ставший популярным кузов E21 малой третьей серии BMW в 1983 году. Поначалу E30 был в большей степени доработанным E21, нежели совершенно новым автомобилем и использовал в основном те же двигатели. Основные конструктивные изменения коснулись передней и задней подвесок и эргономики салона. Однако дизайнеры фирмы так хорошо поработали над внешним видом, что великолепные пропорции E30 до сих пор восхищают поклонников BMW, а стиль этой машины стал считаться классическим. С другой стороны, именно начиная с E30 фирма отказалась от скошенной вперед решетки радиатора, бывшей характерной чертой всех машин BMW на протяжении предыдущих 20 лет. Это вызвало некоторый резонанс в рядах адептов стиля BMW. Кузов E30 что-то приобрел, но BMW что-то потеряла.

Модификации универсал и кабрио продолжали выпускаться до 1993 года, но в основном производство E30 было прекращено в 1991 году в результате смены кузова 3-ей серии на E36. Колесная база: 2565 mm Колея (передняя/ задняя): 1412 / 1424 mm Длина: 4345 mm Ширина: 1680 mm Высота. 1370 mm E30 впервые появилась в январе 1983 года в единственном варианте 2-дверного купе. Только через год, в январе 1984 покупатели получили возможность выбора с появлением 4-дверного седана, что разом сильно повысило популярность модели. В 1986 в продажу поступил E30-кабриолет.

И только близко к концу производства E30 баварцы порадовали универсалом. Правда, багажный отсек не мог похвастать значительным объемом, зато смотрелась машина просто великолепно. Другая редкая модификация – модель 325iX с полным приводом – позаимствовала трансмиссию с полноприводной 'пятерки' в кузове Е34. Выпускались и дизельные модификации седана. Конечно, самой замечательной машиной в 30-м кузове является M3 отделения Motorsport для участия в гонках FIA GT.

Эта модель прошла множество модификаций и имела 3 эволюционных версии, дабы соответствовать изменяющимся требованиям FIA. Одновременно M3 была и в широкой продаже. Модель была потрясающе удачной, постоянно занимала верхние строки таблиц. Отдавая должное прекрасным качествам E30, стоит все же заметить, что для M3 Motorsport был вынужден сделать специальную подвеску, по конструкции аналогичную пятой серии (кузов E28). В середине 1987 года кузов претерпел легкие косметические изменения. Была слегка опущена решетка радиатора, хромированные бампера сменились более модными черными (а впоследствии и окрашенными в цвет автомобиля), увеличился размер задних фонарей. Практически все машины после 1987 года имеют гидроусилитель руля (исключение – 318 с карбюратором) и гораздо более мягкую педаль акселератора.

Особого упоминания заслуживает модель 325iS, выпускавшаяся в 1989-90 годах. На ней установлен новый 'пятерошный' шестицилиндровый двигатель M50 с объемом 2.5 литра, 24-мя клапанамии мощностью 192 л.с. Машина комплектовалась специальными пластиковыми спойлерами, бамперами и порогами, подвеской от M3 и спортивным салоном. Всего за 9 лет производства было выпущено более 2.2 миллионов E30. Поначалу младшие модели E30 использовали старый четырехцилиндровый двигатель M10, ставившийся еще на 2002 и E21. Затем M10 был снят с производства и заменен в 1987 году на M40 с новым инжектором и большей мощностью.

Но настоящим чудом стало появление в 1989 году модификации M40 с кодом M42. Этот двигатель с двумя распредвалами и 24-мя клапанами смог соперничать по мощности с большими двигателями M30, выжимая 140 л.с. Из все тех же 1800 кубиков и обладая невиданной прежде динамичностью M42 продержался в производстве аж до 1996 года. Большинство старших моделей E30 (320i, 323i, 325i) использовали замечательный шестицилиндровый двигатель M20, деля его с 'пятерками' тех же лет. В том числе выпускалась (только в США) и экономичная модель 325e с низкооборотным 2.7-литровым M20/ B27eta. Однако на поздних 325iS появился новый M50 с 24-мя клапанами. Редкая Южноафриканская модель 333i использовала двигатель M30 'big six' с 5/ 6/ 7 серий.

Также выпускались машины с дизельным двигателем M21 (6 цилиндров, 2.4 литра) с турбонаддувом. Дисковые задние тормоза ставились только на 318iS, все 325 модели и на M3. ABS стандартно устанавливалась только на 325e, 325iS и на M3. Опционально присутствовала на поздних выпусках моделей 320i, 325i и 333i. Некоторые старшие модели (325, M3) оснащены антипробуксовочной системой (дифференциал с ограниченным проскальзыванием) с коэффициентом 25%. Для проверки: номер такого дифференциала заканчивается буквой 'Z'. M3 85–93 S14 M1.0/// M Модель Вес (кг) Отношение мощности к весу (лс/т) Время разгона 0 – 100 Макс.

Скорость (км/ч) 315 1100 68?? 316 1100 82 12,4 175 316 1100??? 316i 1100 93?? 318i 1100 95 11,2 184 318i 1100 105 10,0 192 318iS 1120 125 9,0 198 320i 1150 109 – 112 10,4 196 323i 1180 121 9,0 204 324d 1150 75??

Инструкция По Эксплуатации Авто Бмв В Кузове Е211

324td 1150 100?? 325e 1240 101?? 325i (X) 1200 142 7,9 205 325iS 1200 160 6,7 208 333i 1265 158?? M3 1260 159 – 189 5,5 223 ^ следующая страница » Copyright © 2007-2018 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.